新浪科技讯 4月28日上午消息，2026北京国际车展期间，斑马智能发布元神AI汽车机器人大脑并宣布两大核心引擎升级：用于车内交流的Auto Omni端模型产品，从单一技术产品升级为产品矩阵，交互能力领先行业；用于车内办事的智舱AI协作服务方案Auto Claw，可让AI从“做简单事”进化为“办复杂事”。
“智舱AI的用户价值，最终还是要回到能交流和会办事这两个维度。”斑马智能首席产品官（CPO）蔡明在现场反复强调。
针对智舱AI的交流能力，蔡明指出，以前的车载AI，喊一声活过来，话音刚落就昏死过去——没有感知、没有思考、没有记忆等局限，使得传统座舱AI助手即便有大模型加持，也只是“随叫随到的语音助手”，永远无法成为真正的AI助理。
据悉，此次升级发布的Auto Omni，从单一技术产品升级为完整的产品矩阵，核心由“端智能交互中枢”与“生成式场景引擎”两大板块构成，可以让智能座舱交互从“晕死式待机”进化至“呼吸式存在”。
其中，端智能交互中枢赋予AI“常聆听、常观察、善记忆”三大能力，可让AI不再被动等待唤醒，而是持续感知车内环境与用户状态：开车靠近垃圾车时自动关窗、切换内循环并建议超车；车辆暴晒后主动开空调通风；发现用户下班后在车内闭目休息时主动送上安慰。这些类人交互的背后，是全场景感知与全时空记忆技术的支撑——前者让AI深刻理解复杂场景中的语言指令，后者可以让AI记住用户习惯并在下次自动执行。
而生成式场景引擎则可以让AI从被动接收指令进化为主动提供服务。当AI能听、能看、能记之后，便能持续观察用户喜好与习惯，发现需求并主动服务。例如，车辆快没电时主动推荐充电，车门打开可能碰到障碍物时主动提醒，季节变化可能引发身体不适时主动建议购买防护用品。
交流能力外，斑马智能最新发布的Auto Claw，还让AI具备了“办复杂事”的能力。该产品赋予了AI“能规划、善协作、懂应对”的类人办事思维，可将传统AI的单任务处理模式，升级为动态任务处理模式，让大模型理解任务间的关联并进行智能编排，在动态信息介入时自动判断任务增减与优先级调整。
现场演示案例显示，如果今晚想约几个朋友吃饭，Auto Claw会边确认时间、边订餐厅、边调整安排，将不确定性的需求转化为主动性的服务。
在蔡明看来，车一定会成为最早Robot化的智能终端，成为最早的机器人。而元神AI的定位正是“最强的机器人大脑”——这个大脑不仅包括AI系统，还包括斑马十余年积累的完整操作系统，从系统底层的智舱、智驾、跨域融合关键技术，到应用层的原生AI Agent、传统App、自生成AI服务卡片及交互层的自然交互等。
“行业里只有我们既有自研的智能座舱AI，又有自研的操作系统OS，所以一个不争的事实是，斑马智能是目前业内唯一有能力完整构建，并交付AIOS的公司。”据蔡明介绍，目前斑马已获得市场上几乎所有端模型项目合作定点，成为中国智能座舱端模型领域的绝对领导者，交付了5家车厂项目，累计增长33个项目，稳居中国智舱AI市场第一。（文猛）
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责任编辑：杨赐
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